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Attention : Cette description peut comporter des erreurs ; elle donne surtout une idée dégrossie du trajet.
Km-60 | Global | Parcours |
---|---|---|
1 | 69 | La piste descend de l’Assekrem vers le refuge inférieur par fortes rampes et tournants difficiles. |
15 | 83 | On quitte le refuge inférieur par une montée rocailleuse et une rampe ravinée et assez difficile pour arriver au col de l’ASAKRAR (altitude 2600m) |
25 | 93 | La montée est rude et impressionnante – forts ravinements après pluies. Par une succession de montées et de descentes, la piste arrive à l’ILAMAN (altitude 2763m) |
30 | 98 | Du point le plus élevé, on a vers le sud et par temps clair, une magnifique vue où les roses du premier plan se fondent dans les bleus de plus en plus clairs des lointains, jusqu’aux montagnes d’ABALESSA (100 kms à vol d’oiseau). La piste redescend de l’ILAMAN par une succession de lacets en épingle à cheveux (tournants très difficiles, car la piste est étroite et parfois très ravinée et la rampe est très dure). Elle arrive au pied de l’ILAMAN où se trouve la " mosquée des DAG-RALI ", lieu de prière limité par des blocs parallélépipédiques de basalte provenant des montagnes voisines. |
37 | 105 | En suivant un petit affluent, la piste arrive dans l’oued TIN-TEBARETE où après un parcours de sable mou sur environ 2 kms elle atteint l’oued Ilaman (au confluent et à droite de la piste, tombes des militaires tués au combat d’ILAMAN (5-4-1917)) |
50 | 118 | Le village d’ILAMAN (altitude 1737m) est traversé au km 50, |
60 | 128 | Puis la piste se déroule sur un chemin argileux, parfois un peu mou, jusqu’au village abandonné de TERHENANET. |
85 | 153 | Après avoir traversé l’oued du même nom, la piste se poursuit avec des montées et des descentes assez impressionnantes et en coupant des oueds parfois difficiles (ravin à droite) jusqu’à une akba (dangereuse après les pluies) qui termine la région montagneuse. |
98 | 166 | La piste devient meilleure bien qu’encore un peu accidentée, avec quelques tournants assez brusques et des passages d’oueds difficiles. Elle arrive à la gara TIGMAL (altitude 1760 m), curieux bloc de pierre ayant la forme d’une mitre d’évêque. |
105 | 173 | Après passage sur un reg dur, coupé d’oueds facilement franchissables, la piste tourne franchement à gauche pour emprunter l’ancien tracé de la piste d’In Salah. |
106 | 174 | Elle traverse l’oued OUTOUL, assez sablonneux |
118 | 186 | Elle continue jusqu’à la piste normale de Tamanrasset. |
125 | 193 | Prendre à gauche cette piste jusqu’à TAMANRASSET. |
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Le plateau du Hoggar dans le sud Algérien
Extrait de la carte Michelin 152 SAHARA (1960) - Détail
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In Eker, Mertoutek, Serouenout
In Amguel, Hirhafok, Idelès, Tazerouk
L'Atakor et l'Assekrem, avec l'ermitage du Père de Foucault
Abalessa, Tit, Otoul, Tamanrasset (Fort Laperrine) et Tarhaouhaout
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L'ILAMAN
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La mosquée des DAG RALI
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La mosquée des DAG RALI
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La gara Tigmal, en forme de mitre d'évêque
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Conversion 2D-3D, à regarder avec des lunettes à filtres colorés
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Fichier prototype : Chapitre 6-1
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