La Montagne aux Expériences

Le Taourirt Tan afella - In Eker

L'accident Béryl du 1er Mai 1962


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Chapitre 5.7 - Descente; de l'Assekrem par l'Ilaman

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5.7 - Descente; de l'assekrem par l'Ilaman



Attention : Cette description peut comporter des erreurs ; elle donne surtout une idée dégrossie du trajet.

Km-60 Global Parcours
1 69 La piste descend de l’Assekrem vers le refuge inférieur par fortes rampes et tournants difficiles.
15 83 On quitte le refuge inférieur par une montée rocailleuse et une rampe ravinée et assez difficile pour arriver au col de l’ASAKRAR (altitude 2600m)
25 93 La montée est rude et impressionnante – forts ravinements après pluies.
Par une succession de montées et de descentes, la piste arrive à l’ILAMAN (altitude 2763m)
30 98 Du point le plus élevé, on a vers le sud et par temps clair, une magnifique vue où les roses du premier plan se fondent dans les bleus de plus en plus clairs des lointains, jusqu’aux montagnes d’ABALESSA (100 kms à vol d’oiseau).
La piste redescend de l’ILAMAN par une succession de lacets en épingle à cheveux (tournants très difficiles, car la piste est étroite et parfois très ravinée et la rampe est très dure).
Elle arrive au pied de l’ILAMAN où se trouve la " mosquée des DAG-RALI ", lieu de prière limité par des blocs parallélépipédiques de basalte provenant des montagnes voisines.
37 105 En suivant un petit affluent, la piste arrive dans l’oued TIN-TEBARETE où après un parcours de sable mou sur environ 2 kms elle atteint l’oued Ilaman (au confluent et à droite de la piste, tombes des militaires tués au combat d’ILAMAN (5-4-1917))
50 118 Le village d’ILAMAN (altitude 1737m) est traversé au km 50,
60 128 Puis la piste se déroule sur un chemin argileux, parfois un peu mou, jusqu’au village abandonné de TERHENANET.
85 153 Après avoir traversé l’oued du même nom, la piste se poursuit avec des montées et des descentes assez impressionnantes et en coupant des oueds parfois difficiles (ravin à droite) jusqu’à une akba (dangereuse après les pluies) qui termine la région montagneuse.
98 166 La piste devient meilleure bien qu’encore un peu accidentée, avec quelques tournants assez brusques et des passages d’oueds difficiles.
Elle arrive à la gara TIGMAL (altitude 1760 m), curieux bloc de pierre ayant la forme d’une mitre d’évêque.
105 173 Après passage sur un reg dur, coupé d’oueds facilement franchissables, la piste tourne franchement à gauche pour emprunter l’ancien tracé de la piste d’In Salah.
106 174 Elle traverse l’oued OUTOUL, assez sablonneux
118 186 Elle continue jusqu’à la piste normale de Tamanrasset.
125 193 Prendre à gauche cette piste jusqu’à TAMANRASSET.

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Plans, Cartes, Photos, Images Google Earth

Le plateau du Hoggar dans le sud Algérien
Extrait de la carte Michelin 152 SAHARA (1960) - Détail

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In Eker, Mertoutek, Serouenout
In Amguel, Hirhafok, Idelès, Tazerouk
L'Atakor et l'Assekrem, avec l'ermitage du Père de Foucault
Abalessa, Tit, Otoul, Tamanrasset (Fort Laperrine) et Tarhaouhaout

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Carte US-ARMY NG-31-16 : Bordj In Eker
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Adrar Tesnou, Tesnou, Tefedest,
IRHARHAR OUAN ABEZZOU, oued Mertoutek, Aïne Mertoutek
Hassi Adenek, Tilmas Adenek, IRHARHAR OUAN ADENEK, In Teferkit
Taourirt Tan Afella, Bordj In Eker

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Descente de l'ASSEKREM par l'ILAMAN

Ilaman - altitude 2763m

L'ILAMAN

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La mosquée des DAG RALI

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La mosquée des DAG RALI

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La gara Tigmal, en forme de mitre d'évêque
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anaglyphes : Conversion 2D-3D

Conversion 2D-3D, à regarder avec des lunettes à filtres colorés
Filtre rouge pour l'œil gauche et filtre cyan (bleu-vert) pour l'œil droit

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Références

Fichier prototype : Chapitre 6-1



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